压力传感器在汽车上的使用

现在，压力传感器是的汽车传感器，它宽泛地使用在汽车上。汽车压力传感器的经历首先于1979年，用于引擎焚烧控制的多种统统压力传感器。随后，它被宽泛地用于高压场所，如悬挂压力探测和空调制冷压力探测。在引入OBD（车载自动诊断系统）后，压力传感器也扩大到了低压场所，如挥发的走漏探测。现在，压力传感器更进一步地扩大到了高压场所，如焚烧和柴油共轨焚烧系统。鲜明，压力传感器在汽车上有广阔的开展前景。

压阻式压力传感器

压阻式压力传感器的压力敏感元件是压阻元件，它是基于压阻效应工作的。所谓压阻元件实际上即是指在半导体质料的基片上用集成电路工艺制成的分散电阻，当它受外力好处时，其阻值由于电阻率的变更而转变。分散电阻平常工作时需依附于弹性元件，常用的是单晶硅膜片。

压力传感器如何选型

1.频率响应特性

压力传感器的频率响应特性决定了要测量的频率范围，测量条件须保持在允许的频率范围内而不失真。事实上，传感器的响应总是有一个固定的延迟，并且希望延迟时间越短越好。压力传感器的频率响应高，可测信号的频率范围宽，并且由于结构特性的影响，机械系统的惯量大，可测信号的频率是由于传感器的低频。在动态测量中，响应特性应根据信号的特性(稳态、瞬态、随机等)来确定，以避免误差过大。

2.稳定

传感器在使用一段时间后保持其性能不变的能力称为稳定性。除了传感器本身的结构，影响压力传感器长期稳定性的主要因素是传感器所使用的环境。因此，为了使传感器具有良好的稳定性，传感器须具有较强的环境适应性。在选择传感器之前，请调查其使用环境，然后根据具体的使用环境选择合适的称重传感器，或采取适当的措施减少对环境的影响。

压力传感器在气体压力测量中的作用

在适当的压力作用下，气体可以被压进一个很小的空间，空间里的气体，随着压进量增加，压力逐渐升高，于是就说气体被压缩了;相反地，如果把一定量的气体通到一个比在普通情况下它所占的体积更大的空间里，气体总是能均匀地充满整个空间，但那里的压力将比充入的原气体压力低，于是说气体膨胀了。气体没有一定的形状，它的体积也是由容器的体积而定。因此在讨论、研究与气体有关的力学问题时，只提它的重量为多少是不够的，而时常要同时提及它所占的体积为多少。重度就是表示在单位体积内含有的气体的重量的物理量。